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济宁市大力工矿物资有限公司 
| 联系人：苏晓敏 女士 (经理) |
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| 电 话：0537-220385 |
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| 手 机：15589740850 |
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| 厂家供应矿用柴油三轮车，防爆柴油三轮车，井下三轮车 |
欢迎选购柴油三轮车，全球首创防爆柴油三轮车，*选大力矿用柴油三轮车，大力生产井下三轮车
柴油三轮车产品概述
此款柴油三轮车为15马力（常柴1100）盘式650A款。七档全浮油刹，电启动，柴油、自卸，工程斗。双层过滤式滤清器，货厢底板边板均为3mm厚铁板。大容量焊接油箱，液压油箱与柴油箱合二为一，免去液压油壶震裂的危害，使用更方便、实用。整车配备更合理，动力更强劲。载重一至二吨，特别适于狭窄巷道、路面窄、有坡度的工况。易驾驶，方向灵活、加重底盘，不打滑。整车长3.1、宽1.4、高1.4米，发动机常柴1100，时风原厂后桥（可打电话查真伪），整车三层工艺优质烤漆，原厂大灯、车镜。优质多线层轮胎，加重大梁，加厚车厢。
柴油三轮车产品参数
大力台台出厂价，能省一块是一块，一块钱，不白花，一年四季都用它。 经理省了送老总，老总高兴得不得了，高高兴兴买回厂，就像送给嫂子一朵玫瑰花。
SL153T
名 称 参 数 备 注
款 式 650A板 方向分把式和盘式二款
用 途 矿用、工程 用户根据要求实际用途
载重量 一至二吨
卸货方式 后自卸
启动方式 电启动 100Ah免维护电瓶
驾驶方式 方向盘式/把式
整车尺寸 3.1m*1.1m*1.4m
货厢尺寸 1.5m*1.1m*0.55m
发动机型号 常柴1100
后 桥 七档全浮油刹
轮 胎 前轮450-14 后轮650-16玛
转弯半径 400mm
离地间隙 240mm
*高车速 ≤50km/h
方向盘自由行程 ≤30°
转向盘操作力 ≤200N
*大噪音 <50分贝
转向系统 单级齿轮齿条转向系统
制动系统 真空助力刹
悬挂系统 多片式钢板弹簧-15处
变速箱形式 七档全浮
板 簧 厚8mm*宽63mm*15片 大载重
加重加强型车架 双梁结构，采用“pp”汽车专用
高强度工程材料 上梁50mm*120mm*2.75mm、
下梁50mm*140mm*2.75mm
柴油三轮车主要技术特点
动力强劲
匹配国产名优发动机，配套动力强劲，可靠性高。
可选装常发、常柴、时风等名牌发动机，配套动力多样性，满足不同用户需求。
电动柴油机采用新式减速起动机，强劲动力，启动更迅速。
技术先进
车架、后桥整体优化设计，作业稳定性更高，高强度碳钢焊接、防锈烤漆处理。
采用新型四槽加重、干式、单片联动双作用离合器，扭矩储备系数大、传递能力高，动力传输更强劲。
采用独立的液压供油系统，可选装单、双路液压输出，满足不同地区、市场的需求。
可选装高低速后桥，速度匹配更合理、操作轻便，低速爬行档可满足矿山及复杂路况的需求，作业效率更高。
采用国际通用O型密封圈结构制动，制动可靠性强，安全性高。
配装沙漠油式双层连体空滤器，滤清效果更好。
作业高效
离地间隙高，作业通过性好，可完成多种形式作业。
加大、加厚焊接油箱，容量大、作业时效长，可满足多种作业需求。
驾驶舒适
方向机采用单级齿轮齿条转向系统，自动间隙补偿功能，操作更舒适。
驾驶角度符合人体化设计，操纵轻便、灵活、减震性能适中。
五、柴油三轮车产品特点
货箱全面加厚，底板、边板采用3mm国际板材，适合工地、矿区使用。
厚壁强化双层整体焊接车架，坚固耐用、物超所值。
液压油箱、燃油箱合二为一，彻底解决了同行业容易漏油的难题。
匹配国内名牌动力，性能先进、动力强劲。
联系人： 苏晓敏
手 机： 15589740850
电 话： 0537-2203855
Q Q: 162219574
旺旺： dali10012 |
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